De mi colección:
HOTWHEELS - FORD MAVERICK GRABBER - 1:64
ILUSTREMOSA finales de los sesenta la competencia japonesa y europea, con vehículos compactos y económicos, empezaba a hacerse notar. La Ford necesitaba encontrar respuesta a esta demanda por este tipo de coches; el coche que tenían en producción era el Falcon, que no era tan compacto como se requería y ya estaba obsoleto.
En abril de 1969 fue lanzado con motores de seis cilindros de 2,8 y 3,3L. Se presentó como el coche ideal para parejas jóvenes o como el segundo coche del hogar. El estilo fue claramente copiado del Mustang, pero mas suavizado. El éxito fue inmediato y ya en el primer año fueron vendidas 579.000 unidades, más unidades que el propio Mustang.
Luego vinieron otras versiones, con aspecto deportivo o de lujo y motorizaciones diferentes, como los Maverick Sprint y Grabber. En 1971, la Mercury (marca del grupo Ford) lanzó el Comet, que básicamente era el mismo Maverick con frente y capó diferentes. Los dos modelos lograron el mismo éxito, incluso después del estallido de la crisis del petróleo en 1973. Los dos modelos fueron producidos, con pocas modificaciones, hasta 1977.
Existió una versión brasileña del Maverick, que se fabricó desde el año 1973 hasta 1979.
